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日前，辽宁省交通运输厅和辽宁省发展和改革委员会联合印发《辽宁省推广高速公路差异化收费对氢燃料电池货车免收车辆通行费的实施方案》，提出以高速公路差异化收费方式对氢燃料电池货车免收车辆通行费。

　　此前在辽宁省2025年1号文《辽宁省经济社会若干领域稳增长惠民生政策举措》中也同样提出，加快推进“沈大氢能高速走廊”建设。对氢燃料电池货车行驶“沈大高速公路”免收车辆通行费（具体以实施细则为准）。

　　1月，辽宁交通运输厅会同有关部门研究制定了《辽宁省氢燃料电池货车免收车辆通行费政策实施方案》（征求社会意见稿），提出以对本省氢燃料电池货车采取名单制，对外省氢燃料电池货车采取预约制的方式，从沈大高速公路收费站进出的且正常使用ETC的氢燃料电池货车，免收车辆通行费。政策执行期为1年。

　　至此，经过了数月的历程，辽宁氢高速免费正式落地。

　    跨省项目+过路费减免政策，氢能高速渐入正轨

　　氢能高速被认为是最匹配氢能汽车“快速补能、长途重载”技术特点的应用场景之一。2024年多个地区推出氢能高速免费政策，被认为是“氢高速”的元年。但由于政策细则落地及示范项目推进等原因，总体推进情况不够理想。

　　在氢高速项目方面，2025年，伴随着示范城市群扩容和总长超过13000公里的“氢车万里行”路线正式发布等利好消息，以及多地氢能货车大单频频发布，氢高速/氢物流示范项目逐渐增加。

　　在氢高速路费减免方面，目前发布氢能高速通行优惠政策的地区来到8省3市，免费路段基本为辖区内高速或收费路段，尚未有跨省政策出台。

　　跨地区氢高速项目+各地氢高速过路费减免政策的搭配，使氢高速具备了规模化示范推广和运营经济性的可能，推动氢能重卡和氢高速发展走向快车道。

　　来源：氢云链

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